CRONOLOGÍA DE LA BICICLETA:
🚲
Su estructura es una obra maestra
de lógica y simplicidad. Por el contrario,
su metamorfosis ha sido muy
lenta,
En Francia, en 1790, aparece el celerífero,
al cual podríamos
considerar como el
antepasado de la bicicleta.
El celerífero
Siglo XV
Leonardo da Vinci diseña
la primera bicicleta de la historia.
Tenía las ruedas iguales, un asiento y pedales.
La tracción se dirigía mediante una polea
a la rueda trasera, pero carecía de dirección
y la rueda delantera no podía moverse, así que
no era práctica y se quedó en un esquema
en los papeles del genio italiano.
1790
El francés Comte De Sivrac añade
dos ruedas a un bastidor de madera
que sólo puede impulsarse hacia delante
con los pies en el suelo.
Esta máquina se llama celerífero.
1817
El alemán Karl Draisvon Sauerbronn
añade la dirección, dejando suelta la rueda
delantera, y presenta su Invento en París.
Recibe el nombre de draisiana o draisina.
183bicicl39
El escocés Kirkpatrick Mac Millan
inventa los pedales, que están unidos con
palancas a los ejes de la rueda trasera.
1842
El herrero francés Pierre Michaux añade
los pedales a la rueda delantera.
1861
Pierre Michaux y su hijo Ernest fabrican
la primera bicicleta moderna con un cuadro de
hierro, pedales y la rueda delantera más grande.
1868
Se celebra la primera carrera documentada
del mundo, en el parque de St. Claude,
en París, ganada por el Inglés James Moore
1875
Se inventan los radios y toda la bicicleta
se construye de hierro, con una rueda
delantera enorme. Se conoce como araña.
bicicl41885
El suizo Renold inventa la cadena,
los pedales se ponen en el centro y la tracción
se desvía a la rueda trasera. En esta época,
adquieren forma los platos dentados,
con el delantero más grande que el trasero.
1887
El inglés Thomas Stevens se convierte
en la primera persona en dar la vuelta al mundo
en bicicleta. Sale de San Francisco el 22 de abril
de 1884 y después de atravesar Eurasia
(vía Alemania, Hungría, Constantinopla, Irán,
Afganistán, India y China) y alcanzar Japón,
vuelve a San Francisco en enero de 1887.
1890
Las ruedas se igualan. Dunlop inventa
los neumáticos, incorporando un tubo
delgado dentro de la goma, y las bicis
adquieren su aspecto moderno.
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Leonardo da Vinci diseña
la primera bicicleta de la historia.
Tenía las ruedas iguales, un asiento y pedales.
La tracción se dirigía mediante una polea
a la rueda trasera, pero carecía de dirección
y la rueda delantera no podía moverse, así que
no era práctica y se quedó en un esquema
en los papeles del genio italiano.
1790
El francés Comte De Sivrac añade
dos ruedas a un bastidor de madera
que sólo puede impulsarse hacia delante
con los pies en el suelo.
Esta máquina se llama celerífero.
1817
El alemán Karl Draisvon Sauerbronn
añade la dirección, dejando suelta la rueda
delantera, y presenta su Invento en París.
Recibe el nombre de draisiana o draisina.
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El escocés Kirkpatrick Mac Millan
inventa los pedales, que están unidos con
palancas a los ejes de la rueda trasera.
1842
El herrero francés Pierre Michaux añade
los pedales a la rueda delantera.
1861
Pierre Michaux y su hijo Ernest fabrican
la primera bicicleta moderna con un cuadro de
hierro, pedales y la rueda delantera más grande.
1868
Se celebra la primera carrera documentada
del mundo, en el parque de St. Claude,
en París, ganada por el Inglés James Moore
1875
Se inventan los radios y toda la bicicleta
se construye de hierro, con una rueda
delantera enorme. Se conoce como araña.
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El suizo Renold inventa la cadena,
los pedales se ponen en el centro y la tracción
se desvía a la rueda trasera. En esta época,
adquieren forma los platos dentados,
con el delantero más grande que el trasero.
1887
El inglés Thomas Stevens se convierte
en la primera persona en dar la vuelta al mundo
en bicicleta. Sale de San Francisco el 22 de abril
de 1884 y después de atravesar Eurasia
(vía Alemania, Hungría, Constantinopla, Irán,
Afganistán, India y China) y alcanzar Japón,
vuelve a San Francisco en enero de 1887.
1890
Las ruedas se igualan. Dunlop inventa
los neumáticos, incorporando un tubo
delgado dentro de la goma, y las bicis
adquieren su aspecto moderno.
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